FORD RANGER 2012: TEKNOLGI TERDEPAN PADA FORD RANGER

TEKNOLGI TERDEPAN PADA FORD RANGER

All New Ranger dihadirkan dengan tujuan untuk melanjutkan kisah Ranger dan menyediakan fitur yang lebih menarik bagi para konsumen dengan powertrain terbaru, fitur safety terbaik di kelasnya. kenyamanan dan kelengkapan fiturnya, kecanggihan teknologi perangkat hiburan di dalam mobil, serta kualitas, kehandalan dan kekokohan yang telah tercermin dari nama Ranger. Dengan tetap mempertahankan warisan sejarah "Built Ford Tough"

All New Ranger menawarkan desain yang aerodinamis dengan tampilan depan yang dinamis, yang merupakan kombinasi dari gaya yang diwarisinya dari keluarga Ford dengan sentuhan Desain Kinetik.

All New Ranger memberikan Kinerja emisi yang luar biasa. dengan emisi CO2 yang rendah, sebesar 199 g/km (rata-rata 219 g/km). Hal ini menjadikan All New Ranger sebagai salah satu pick-up terbaik, dan memberikan pilihan kendaraan yang ramah lingkungan bagi pelanggan yang memiliki kesadaran yang tinggi terhadap pentingnya menjaga lingkungan.

Mesin 2.2-liter 4-silindernya dirancang untuk pelanggan yang cenderung mempertimbangkan faktor biaya dan tersedia dalam tiga konfigurasi :

Daya 125PS, 320Nm torsi dengan 6-speed manual.

Daya 150PS, 375NM torsi dengan 6-sped / 6-speed automatic.

Powertrain diesel modern, yang diadaptasi dari Powerpack Duratoq global telah terbukti Reputasinya pada kendaraan Transit di Eropa.

Roda All New Ranger yang lebih besar membuatnya tampak lebih kokoh dan menjadikan lebih melekat pada permukaan jalan. Terdapat empat jenis ban baru yang dikembangkan untuk All New Ranger, dan kesemuanya menawarkan kenyamanan dan cengkeraman yang superior, meningkatkan jarak dengan permukaan tanah, serta meningkatkan daya tahan perputarannya.

Kabin dan struktur badan All New Ranger dibuat dari baja berkekuatan tinggi (baja boron), untuk meningkatkan daya tahan dan ketangguhannya.

Gaya All New Ranger yang kokoh semakin dipertegas oleh proporsinya yang mengesankan. All New Ranger merupakan salah satu truk terpanjang di kelasnya, dengan panjang (5359 mm) lebih dari 100 mm dibanding dengan kompetitornya, begitu juga dengan tinggi dan lebar lebih unggul dibanding dengan sebagian besar dari para pesaingnya.

Transfer gearbox 4x4 All New Ranger dilengkapi dengan Shift-on-the-Fly Elektronik (ESOF) yang mampu berpindah kapanpun juga dari 4x2 ke 4x4, pada kecepatan di bawah 120kpj dengan menggunakan tombol elektronik pada konsol bagian tengah. saat berubah dari kisaran yang tinggi ke yang lebih rendah, kendaraan harus berada dalam keadaan berhenti.

All New Ranger menawarkan sebuah pilihan limited slip differential atau locking rear differentialelektronik yang terhubung dengan Program Stabilitas Elektronik (ESP), pada saat menanjak atau menurun untuk memaksimalkan torsi kendaraan pada traksi yang maksimal sehingga meningkatkan kemampuan off-road All New Ranger.

Bagian depan All New Ranger yang pendek, dengan bagian belakang yang lebih panjang, serta jarak dengan permukaan tanah yang cukup mengesankan, sebesar 232mm, menjadikannya lebih kompetitif, unggul dan yang terdepan dalam hal kemampuannya untuk melakukan off-road. Sebagai perbandingannya Ranger yang lama memiliki jarak dengan permukaan tanah yang lebih dekat sekitar 16mm, yaitu 214mm.

Kemampuan Waterwading kombinasi antara ketinggian kendaraan dengan design yang cerdas secara keseluruhan, memberikan Kemampuan New Ranger menembus air dengan kedalaman 800mm (terbaik di kelas Compact Pick-Up)

All New Ranger menawarkan kemampuan daya tarik yang lebih besar, dengan kapasitas daya tarikan maksimal sebesar 3350 kg GTM. Peningkatan daya, torsi, dan kemampuan dari transmisi yang lebih baik dikarenakan performa dihasilkan oleh Duratorq Powerpacks.

Kunci Tailgate pada beberapa varian Pick-up Box pada New Ranger sudah dilengkapi dengan kunci Tailgate. Ini merupakan fitur standar yang memungkinkan agar kunci tailgate dibuka dan ditutup pada setiap saat dan dilengkapi dengan kunci yang sama seperti yang terdapat pada pintu pengemudi.

Bak muatan All New Ranger menawarkan volume pick-up box yang mengagumkan, sebesar 1.8cu m yang merupakan salah satu dari yang terbaik di kelas ini. Fitur ini memungkinkan All New Ranger memuat sebuah palet berukuran standar dan berukuran 17% lebih besar dibandingkan dengan Ranger yang lama.

All New Ranger SC 1.8cu m

All New Ranger RS 1.42cu m

All New Ranger DB 1.18cu m

Airbags yang terdapat di depan Pengemudi dan Penumpang menjadi fitur standar All New Ranger . All new Ranger juga menyediakan Pelindung Lutut Tiup, untuk meningkatkan keamanan. Pelindung lutut ini merupakan fitur yang unik pada All New Ranger, fitur ini tidak terdapat pada Ranger lama.

Fitur ESP ini akan memonitor perjalanan kendaraan dibandingkan dengan kondisi jalan yang ada secara terus menerus, jika sistem mendeteksi terjadi kehilangan control terhadap kendaraan maka sistem akan menurunkan torsi mesin atau melakukan pengereman dimasing-masing secara terpisah untuk menstabilkan kondisi kendaraan, sejumlah fitur baru sudah diaplikasikan secara Integrated untuk membantu pengendalian terhadap kestabilan kendaraan.

"hanya ada pada model tertentu"

Lampu Rem Darurat ( EBL ) saat kecepatan kendaraan berkurang dengan cepat, kira-kira lebih besar dari 3 meter per detik, maka EBL akan Menyalakan lampu indikator, untuk memberikan peringatan kepada para pengemudi yang lain.

Suspensi All New Ranger sudah dilengkapi dengan desain terbaru dari suspensi dan coil spring yang menjanjikan ketangguhan yang lebih baik dijalanan maupun off-road, peredam kejut dan kekuatan pegas telah disesuaikan secara khusus untuk memenuhi tuntutan pasar Global dan menghadirkan perjalanan yang terbaik dalam mengemudikan All New Ranger.

Kendali saat menuruni gunung ( Hill Descent Control - HDC ), HDC secara otomatis melakukan pengereman untuk mengandalkan kecepatan kendaraan hingga ke kecepatan tertentu, tanpa ada resiko rem terkunci dan tanpa ada pengereman oleh pengemudi.

All New Ranger juga terdapat ( Hill Launch Assist- HLA ) bantuan saat mendaki gunung, sistem ini mendeteksi saat pengemudi menggunakan rem tangan saat kendaraaqn berada dipermukaan yang miring. Saat pengemudi melepaskan pedal rem dan mulai meningkatkan kecepatan. HLA untuk sementara menahan tekanan pada rem, selama 2 detik, untuk memastikan agar kendaraan tidak bergerak mundur.

All New Ranger menawarkan ruang bagian atas (shoulder room 1440mm), dan bagian bawah (leg room 902mm), yang lebih luas. Sebagai tambahan, ruang untuk kaki pada bagian depan, bahu dan pinggul cukup kompetitif dibandingkan dengan kendaraan lain dikelasnya.

All New Ranger menawarkan ruang untuk kaki, bahu dan kepala pada bagian belakang yang tak tertandingi, berkat desain yang cerdas dan pengemasan yang inovatif.

Dan juga menawarkan 22 ruang penyimpanan fungsional dan mudah diakses untuk memuat berbagai macam barang. Misalnya, laptop berukuran 15 inch dapat dimasukan ke dalam glove box. Juga tersedia consol pendingin, sementara kursi belakang pada Double Cab dapat dilipat keatas untuk menyediakan ruang penyimpanan tambahan di dalam kabin.

All New Ranger menawarkan panel pengendali terintegrasi yang baru, yang didesain secara ergonomis, mudah digunakan dan aman dioperasikan disaat mengemudi seperti panel voice commant, panel audio, panel cruise control (menjalankan mobil tanpa tekan pedal gas max 40km perjam).

All New Ranger terdapat sebuah layar besar, Bluetooth dan Kontrol Suara membuat Anda tetap terhubung dengan ponsel Anda, MP3 player, radio / CD dan AC Digital Dual Zone, dapat diatur oleh Kontrol Suara (suhu.kipas). mengoptimalkan kenyamanan dan keamanan anda dalam berkendara.

All New Ranger dilengkapi dengan Cermin Belakang Elektrokromatik yang secara otomatis meredupkan silaunya lampu kendaraan yang berada di belakang, sehingga secara substansial dapat meningkatkan keamanan dan kenyamanan saat berkendara di malam hari.

Lampu Head Otomatis dengan sensor otomatis pada All New Ranger merespon situasi dengan tingkat cahaya yang rendah, baik dising hari, maupun di malam hari, kemudian menyalakan lampu head dan lampu sorot bawah , demi menghasilkan kondisi berkendara yang lebih aman. Lampu head dimatikan saat penggapian mesin dimatikan atau saat kondisi pencahayaan mengalami peningkatan.

Dan juga dilengkapi dengan wiper pendeteksi hujan yang dapat secara otomatis berkerja saat mendeteksi adanya hujan, sehingga secara substansial dapat meningkatkan kenyamanan saat berkendara.